Por regla general, un esquema de actuación sobre un pistón tanto hidráulico como neumático es el siguiente;
Existen ocasiones, en las que se necesita reducir la velocidad de actuación del pistón. Esta situación suele se normal, y me la he encontrado varias veces, sobretodo en neumática porque el caudal de aire comprimido no suele ser controlable a la entrada, y aunque se controlase, no obtendríamos efectos por el carácter compresible de este.
Cuando necesitamos evitar que se produzcan golpes al final de un movimiento solemos utilizar el esquema que hay en el dibujo que se muestra abajo. Estas situaciones se dan por ejemplo cuando se abre o cierra una tapa de un depósito.
En el esquema que se adjunta, se observa que la válvula antiretorno obliga al fluido a circular por el estrangulamiento durante el recorrido de salida y este estrangulamiento es el que limita la velocidad del movimiento. Se ha de estrangular la salida porque si se hace al revés, el accionamiento funcionará solamente cuando la presión sea suficiente grande como para superar la fuerza de rozamiento, y el movimiento se producirá a saltos.
Hasta aquí, mas o menos todo es lo normal y conocido. Sin embargo hace poco descubrí en un foro un pasito mas allá.
Qué ocurre cuando el recorrido es muy largo? Posiblemente se tarde una eternidad en abrir o cerrar la compuerta. Lo mas normal que nos encontremos es que nuestro jefe o cliente nos dirá que todo funciona perfectamente pero que en cada apertura y cierre, a la empresa le da tiempo a enterrar al operario que se ha muerto del aburrimiento por la inoperatividad del mecanismo.
Esta situación, que no se me ha planteado hasta ahora pero que puede pasarme en el futuro ya ha sido resuelta por alguien y es la que sigue;
En este caso lo que se hace es incorporar una nueva rama con una electroválvula B y un regulador de caudal C (Que podemos eliminarlo si queremos). De esta manera, cuando queremos que el movimiento sea rápido, activaremos la electroválvula B para que se libere un mayor caudal por C y en el momento que nos interese, se cierra B y tendremos el caudal que estará regulado por D.Un sistema muy sencillo y que me ha parecido interesante para exponerlo aquí.
